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勞資報導電子報 第237期 (2006/9/6)

【最新報導】

1.企業年金險 銷量掛鴨蛋
2.製造業缺工約3.7萬人
 3.全美華人勞工近145萬

【法令焦點】

1.下班接小孩出車禍 勞保買單
2.會計師海外執業收入 可免稅

【HR充電站】

1.人資海外取經 開發學習系統

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企業年金險 銷量掛鴨蛋

文/李淑慧、溫建勳

  勞退新制實施一年後,保險業第一張勞退年金商品保單終於出爐,但這張保單問世兩個多月,卻連一張保單也沒賣出去。金管會日前發函給勞委會,希望勞委會修法調降企業年金的承做門檻。
  金管會5日表示,勞委會規定,開辦企業年金保險的事業單位須為200人以上單位,且必須要二分之一以上勞工同意。但這「二分之一」,母數是所有勞工,不管選擇新制、舊制的勞工,都要投票。
  金管會表示,已經與勞委會多次溝通,希望改為「選新制的勞工二分之一以上同意」,即可開辦企業年金。因為選舊制的人,還去投票勞退新制要選擇那一種年金,是很奇怪的。
  截至目前為止,勞委會的態度都是「還要研究」,未置可否。今年7月經續會召開時,在財經小組會議上,也有保險學者建議應該調降企業年金險的開辦門檻,不過,其他學者立刻發言認為不應該圖利壽險公司,此案並未列入共識意見。由此可見,這項政策的爭議性仍然不小。
  勞退新制中,勞工可以選擇個人退休專戶,也可以選擇年金保險。截至目前為止,所有勞工都只能選擇個人退休專戶,目前勞保局都放在銀行定存,收益率極低。
  壽險業者表示,一般而言,擁有200人以上的企業,都是老公司,選擇勞退舊制的人比較多。因此,要所有員工投票、二分之一以上員工願意選擇勞退新制中的企業年金保險,這是不可能的事情。
  到目前為止,金管會僅通過富邦人壽一家公司的企業年金保單,但其他壽險公司也不急,因為對企業年金險的態度由熱轉冷,大家都不認為有商機,保單過了也沒用。
  截至目前為止,符合經營勞工退休金保險業務的保險公司計有11家,已有五家保險公司送審勞工退休金條例年金保險商品,正積極審查中。除了富邦已被核准之外,另外正在審查的四家保險公司分別是國泰、新光、台壽和瑞泰人壽。

【2006/09/06經濟日報】


製造業缺工約3.7萬人

文/許佳佳

  經濟部最新的製造業人力需求報告指出,目前製造業的缺工率約在2.8%,人數約在3.7萬人。其中以俗稱3K產業的危險性工作,與24小時輪班制最缺人力。
  經濟部將在今天舉辦的行政院三年衝刺計畫會議中,在勞動力議題方面,建議勞委會可針對這些缺工的行業別定期定額開放引進外勞,補足勞動人口之不足。
  經濟部這項調查報告是在五月一日到七月底,針對國內八萬家製造業廠商,抽樣1.28萬家進行調查。
  調查也發現,公司規模在29人以下的中小企業,缺工率甚至高達4.5%,最缺乏是基層勞工。至於200人以上的企業,則最缺乏專業人才。
  在國內不足的3.7萬缺工數中,以基層勞工占比最多,達總缺工數的65.9%。專業人員占比則為24.2%。

【2006/09/06聯合報】


全美華人勞工近145萬

  據聯邦人口普查局統計,全美290萬華人當中,有一半華人年齡在16歲以上,具有勞動能力。這140多萬華人是社會必須認可的一部分。
  據人口普查局最新的統計,到2004年為7月1日為止,全美達到可勞動年齡的華人共有144萬8991人。他們之中有52%的人從事管理、專業化領域的工作,比全美人口這一類別勞動力34%的比率高出很多。
  此外,華人從事服務行業者占華人勞動人口的17%,從事營銷和辦公室工作的華人也有兩成。在生產和交通行業做事的約有8%;建築、維修行業有2.3%的華人。
  按行業的具體分工來看,華人最集中的產業是教育服務、健保和社會服務業,有17%的華人集中在這些領域。排名第二的是藝術、娛樂、餐飲業,吸引著16%的華人勞動力;製造業有近15%的華人,緊接著是專業化、科學研究、管理等行業,有13%的華人。此外,零售業、金融與房地產業的華人分別有8%和9%。
  全美華人有八成是在民營企業做事,12.7%的華人為政府做事,另外有5.6%的華人是自僱業者。
  此外,華人每天有六成以上開車上班,16%的華人透過大眾捷運系統上下班,還有14%的人透過車輛共乘(carpool)通勤。

【2006/09/05世界日報】


下班接小孩出車禍 勞保買單

文/洪凱音、陳芝艷

  騎車或開車的上班族,若在上下班途中順道接送老婆或小孩卻發生意外事故,在勞保中可算成職業災害,上班族可視自身情況向勞保局請領包括醫療、傷病、殘廢和死亡等各項勞保職災給付。
  上下班時間常見許多騎機車的上班族,背後載著老婆=.1中間又夾著個小孩,萬一不小心發生意外出車禍,只要是上班族在上下班應該經過的路途中所發生,根據勞委會勞保處近來接到民眾詢問而做出的函令解釋,都可算成是職業傷害的一種。
  根據勞委會勞保處的解釋,和上下班「順道」有關且符合職災給付的原則有四項,包括要在上下班時間;要在上下班途中應該經過的路途中接送小孩或配偶,而且必須是例行性的接送,如果刻意繞道、反方向或只是偶發性的接送,都屬於私人行程;路途中沒有違反交通規則如酒駕;路途中從事日常生活行為的活動。
  對於何謂從事日常生活行為的活動,勞委會勞保處處長孟藹倫解釋,上班族如果在順道上班的途中買早餐、買菜等,都算是日常生活的行為,在從事日常生活行為的活動途中若發生意外,也可以算成職災。
  孟藹倫說,在上下班順道接送家人或買菜時,最有可能發生的意外事故應屬車禍,一旦發生車禍受傷,就可以向勞保局申請各項職災給付。
  不過對於日常生活行為的認定,由於同一件事不一定對所有人都屬日常生活行為,如繳罰單對王先生來說是日常生活行為,但對王太太來說可能不是,最後還是要由勞保局來認定。
  如果是因職災而向勞保局請領給付,請領金額還可以加計,如若請領傷病給付,普通傷病為月投保薪資的50%,職災傷病為70%,第二年才恢復為50%;如果是殘廢給付,職災也可加計請領金額的50%。

【2006/09/05經濟日報】


會計師海外執業收入 可免稅

文/陳美珍

  會計師的執行業務收入,如取自與我國簽署租稅協訂的國家,只要由會計師向稅捐機關申請居住者證明,即可享有在我國與執行業務當地國均不課稅的優惠。
  財政部提醒會計師業,因為我國稅法並不視會計師事務所為所得稅的課稅主體,會計師取得租稅協定締約國的執行業務收入,若透過會計師事務所申請者,反而無法按租稅協定申請免稅。
  財政部指出,會計師等執行業務者,取得源自租稅協定締約國的執行業務所得,依據我國與其他國家所簽署的租稅協定內容,凡在他方締約國無固定處所、居留未超過一定期間,或報酬未超過一定金額者,課稅權就歸屬於我國,他方締約國不得對其課稅。
  由於我國目前的所得稅法對個人海外所得並不課稅,財政部說,只要與我國有租稅協定的國家,執行業務者自締約國取得的執行業務所得,最終稅負即為零,具有極大租稅利益。
  財政部表示,租稅協定是適用於具有一方或雙方締約國的居住者,而協定條文中有關居住者的定義係指負有納稅義務的個人、公司及其他任何人的集合體。
  因為會計師事務所並非屬於我國所得稅法規範的課稅主體,因此不得以會計師事務所名義申請核發居住者證明,而應由受任提供服務的會計師,直接向其戶籍所在地稽徵機關申請核發該會計師的居住者證明即可。
  財政部說,會計師取得租稅協定國家執行業務所得時,仍應以會計師的個人名義申請居住者證明。
  至於聯合執業的會計師事務所,亦應由受任提供服務的會計師,向其戶籍所在地稅捐關申請核發居住者證明,才能向締約國申請適用租稅協定。

【2006/09/04經濟日報】


人資海外取經 開發學習系統

文/陳珮馨

  隨著全球化腳步,人資專業跨向全球的迫切性,也逐年增高,唯有透過國際性的組織平台,了解不同國家的人資操作,才能創造連結機會。
  「我最怕坐井觀天!」廣達電腦人才招募部經理廖哲鉅說,從事人力資源管理12年,他竭力把握每一次交流、開拓眼界,1999年以來,光是國際性的人資大會,他就自掏腰包飛了三趟。
  一次次跨海「取經」,不只學到大師級的經驗,最可貴的是,親身接觸世界各國的人資菁英,無意中激盪的專業火花,絕對不是閉門練功,能夠做到的。
  尤其,全球化趨勢下,台灣企業也被迫起身而行,越來越多的公司,必須在東南亞、南非、北歐、東歐等區域設點,身為企業人力資源的運籌者,再也不能坐在原地。
  中華人力資源管理協會理事長林燦螢表示,隨著全球化腳步,人資專業跨向全球的迫切性,也逐年增高,唯有透過國際性的組織平台,了解不同國家的人資操作,才能創造連結機會。
美國扮趨勢領導角色
  放眼國際,最具代表性的人資組織,包括美國的人力資源管理協會(Society for Human Resource Management,SHRM),屬於非營利組織,會員20多萬;以及美國訓練發展協會(American Society for Training & Development,ASTD)。
  美國一向是人資趨勢的先行者,也因此,SHRM 、ASTD雖然屬於美國的國內組織,卻扮演了全球領導的角色,擁有極大影響力。
  此外,每兩年召開一次的世界人資聯盟(World Federation of Personnel Management Associations,WFPMA),擁有70國會員,涵蓋五大洲,俗稱為「人資聯合國」。台灣的中華人力資源管理協會便是隸屬於WFPMA的亞太人資聯盟。
  今年第一次參與SHRM的美商甲骨文人資協理彭雪紅認為,相當值得,尤其美國地緣廣大,得以結合許多的廠商、贊助單位、學術單位,其中,還有一天半的時間供廠商參展。
趁機觀摩 建立跨海人脈
  彭雪紅表示,人資管理必須推展企業的許多系統、工具,SHRM就像一場資訊大展,可以趁機觀摩、尋求合適工具。
  人力資源管理協會秘書長于台柱,也親身參與今年的ASTD大會,他強調,參與國際年會不是要學習實務技巧,而是要抓取大方向、了解全球趨勢。
  廖哲鉅也深有同感。曾經從事訓練發展的他,參加過三次ASTD大會,每次的議題都不同,今年格外強調課程設計,強調人資管理部門,必須更務實地結合員工的學習發展和企業的營運、策略。
  吸取全球人資最新趨勢外,建立跨海人脈,也是參與國際會議的核心要務。「我去,就一直換名片。」于台柱說,難得全球60國的人資主管集中一地,可以趁機了解應用工具該去哪一個網站找、哪些公司值得參考。
  今年的ASTD大會,廖哲鉅認識一位任職北京摩托羅拉的人資朋友,剛好中華人資協會要赴大陸參訪,就透過這位友人牽線,順利拜訪了北京的摩托羅拉大學。
  遍覽來自各國的人資管理菁英,廖哲鉅歸納了不少觀察,他發現,南韓的人資人員最積極,尤其是2003年後,南韓參與人數急增,今年的ASTD年會上,來自亞洲的600人中,南韓大約有370位,超過一半。
  彭雪紅也發現,今年的SHRM大會席上,來自美國以外的500位人資人員,南韓就占了200位,大會還為南韓規劃一區,相較之下,台灣只有區區七人參加。
  廖哲鉅認為,南韓走過金融風暴,產業經過一段反思,再度出發,隨著三星等企業,大舉躍上全球舞台,南韓人資專業人才越來越積極,主動參與全球平台。
南韓大陸 急起直追
  南韓企業更是大手筆支持,光是今年的ASTD大會,三星就派出20位,所有費用由公司承擔。
  不過,南韓人的英語能力普遍較弱,「戴耳機的都是南韓人」,但仍擋不住南韓企業強大的求知動力。
  特別的是,南韓和日本的人資人員,除了從國外搬回新趨勢,更懂得從中找出創意,透過修改、調整,找出一套適合自己的系統工具。三星就在2004年為自身量身打造一套數位學習系統。
  中國大陸的人資人員也急速前進,尤其文革造成45歲至55歲這一代的人才斷層,使得現今位居企業人資領導、年齡約莫40歲的這一批人,缺乏上一輩的經驗傳承。
  這促使大陸人資主管主動向外吸取經驗、也積極傳承給下一代,在海外留學過、投入外商企業的人資人員,更是懂得走在全球趨勢尖端。
  國際人資年會的中國大陸參與者,多來自外商企業或顧問公司,具有一定的英語能力;本土企業人資人員還沒走出去,語言能力也不夠。
  不過,順著全球企業的進駐風潮,大陸本土企業可以很輕易地接觸到國際資訊,形成獨特的競爭優勢。
  相較於南韓、中國大陸的急起直追,廖哲鉅認為,台灣長期發展下來,本土企業走得很「紮實」,尤其是產業外移、外商紛紛搬離後,許多早期的外商人資人員,加入國內企業,發揮一定程度的影響力。
  早期的外商人資人員積極走出國界、跨向全球,本土人資人員則相對落後,隨著時代移轉,這批外商人才逐步轉至國內,也帶進國際化眼光。
人資人員 把資訊轉成知識
  過去幾年,參與國際年會的台灣人資人員,逐年增加,今年有40位參加ASTD大會,大部分人自掏腰包,願意出面贊助的企業,寥寥可數。
  中華人資協會也著手推動「全球人力資源知識加值網」,希望透過Web 2.0介面,全力跨出台灣、走入亞太,同時積極和ASTD建立夥伴關係,增強雙方的交流、聯繫。
  回到個人身上,廖哲鉅建議,守在專業崗位七、八年的人資人員,應該爭取機會,參與國際性人資大會,隔個三、四年後,再去第二遍,較能感受到跨年度的差異。
  在他眼中,人資人員充電的機會太多了,千萬別擔心,沒有機會吸收新知,反而應該擔心自己,會被專業知識淹沒了,不過,最重要的,還是要懂得把「資訊轉成知識」,落實於企業中。

【2006/08/31經濟日報】

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